1. *ISI BENSIN HANYA DI PAGI HARI*, saat suhu permukaan tanah masih dingin. Setiap pom
bensin menyimpan bensinnya di ruang penyimpanan di bawah tanah. Semakin dingin suhunya,
maka bensin akan semakin padat, sedangkan saat suhu menghangat, bensin akan memuai
Maka, kalo kita isi bensin di sore atau malam (saat suhu tanah masih panas), bensin akan memuai,
artinya VOLUME yang terbaca oleh meteran akan menjadi lebih besar dari VOLUME sebenernya.
Dalam bisnis BBM ini, penambahan suhu 1 derajat besar bedanya. Tapi semua pom bensin(service station) nggak punya alat untuk mengkompensasikan perbedaan ini untuk konsumen.
2. *SAAT MENGISI BENSIN, JANGAN MENGATUR BUKAAN NOZZLE jadi FAST MODE
ini mostly karena di sana kita ngisi bensin sendiri alias self-service. Tapi bisa kita coba di sini
ngasi tau ke tukang ngisinya supaya setting ke slow mode (bisa nggak ya?). The trigger punya 3
level: low, medium, high. Di slow mode, kita memasukkan bensin secara perlahan, dan akibatnya
adalah meminimalisasi terciptanya vapor (uap) dari bensin tsb. Semua selang di pom bensin
punya vapor return (artinya kira2: jalan kembali bagi uap bensin). Kalau kita setting ke FAST
mode, maka sebagian dari bensin (yang berbentuk cair) akan berubah menjadi vapor (uap) dan
akan tersedot balik ke tangki penyimpanan, jadinya bensin yang masuk ke mobil/motor kita lebih
sedikit dari yang tertera di meteran. Trus kalo di SLOW mode nggak sempet berubah menjadi
uap? mungkin gitu. Atau paling nggak lebih lambat berubah jadi uap. Mungkin lho.
3. *ISI BENSIN SAAT TANGKI MASIH BERISI SETENGAH (Half-Full)* Karena semakin
banyak tangki bensin kita berisi bensin, semakin sedikit udara yang ada di sana. Petrol (bensin)
menguap jauh lebih cepat dari yang kamu bayangkan. Tangki penyimpan bensin punya atap yang
mengapung di dalamnya (internal floating roof), yang berfungsi sebagai pemisah antara bensin
dan udara di dalam tangki. Trus hubungannya sama hemat bensin apa ya?
mungkin gini:
kalo di Pom bensin, mereka punya internal floating roof, jadi mereka nggak akan mengalami
pengurangan bensin karena menguap, sedangkan di mobil/motor kita nggak ada, jadi harus kita atur sendiri.
4. *SAAT POM BENSIN SEDANG DIISI ( ADA TRUK PENGISI)
jangan mengisi bensin*.
Kemungkinan besar isi bensin di ruang penyimpanan (storage tank) sedang teraduk sehingga kotoran (yang biasanya ada di dasar) akan terangkat dan bisa terbawa masuk ke tangki bensin mobil/motor kita
ditunggu topik selanjutnya 
